Victoire Cycles

Victoire Cycles Vélos acier et inox sur-mesure fabriqués artisanalement en Auvergne, France. Stainless steel and steel bespoke bicycles, handcrafted in Auvergne, France.

Victoire est une entreprise spécialisée dans la fabrication de cadres de cycles sur-mesure en acier ou en inox. Depuis 2011, nous produisons dans nos ateliers des vélos de la plus grande qualité, entièrement personnalisés et pour tous types de pratiques. De la conception à la géométrie en passant par le choix des composants et la peinture, chaque vélo que nous fabriquons est une pièce unique, qui reflète les besoins et demandes de son seul propriétaire.

Le mois d’août s’achève, et les congés avec. L’atelier, lui, n’a pas fermé cet été : nous avons donc beaucoup à vous mon...
26/08/2026

Le mois d’août s’achève, et les congés avec. L’atelier, lui, n’a pas fermé cet été : nous avons donc beaucoup à vous montrer dans les jours à venir. En attendant, quelques images prises ces dernières semaines, à Beaumont comme sur les routes. Bonne rentrée à tous, et à très vite pour découvrir les derniers vélos sortis de l’atelier.
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August is coming to an end, and the summer break with it. The workshop, however, never closed: we have a lot to show you in the coming days. In the meantime, here are a few images from the past few weeks, in Beaumont and out on the road. Enjoy the new season, and see you very soon for the latest bikes to leave the workshop.


Des cadres en attente de peinture, tout juste sortis du marbre.
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Frames waiting for paint, straight off the jig.

Chaque assemblage est brasé à l’argent et au laiton, à la flamme, tube après tube.
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Every joint is silver-brazed by torch, tube after tube.

Derrière chaque cadre, une main et quelques centaines d’heures d’expérience.
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Behind every frame, a pair of hands and a few hundred hours of experience.

L’atelier de peinture, après des années de bons et loyaux services.
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The paint booth, after years of faithful service.

e masquage : la partie invisible du travail de peinture.
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Masking: the part of the paint job nobody sees.

Deux projets, deux univers, la même semaine en cabine.
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Two projects, two worlds, the same week in the booth.

Le cadre de Christophe attendant patiemment ses pièces Darimo

Le logo posé, le cadre change de statut.
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Once the logo goes on, the frame becomes a bike.

Un Victoire après montage.

Et un tandem qui prend enfin l’air !

Quelques jours de vacances, un vélo chargé, et de quoi revenir avec des idées. Bonne rentrée à tous — la suite arrive très vite.
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A few days off, a loaded bike, and plenty of ideas for the way back. Enjoy the new season — more coming very soon.

Gros retour en stock : les freins Growtac EQUAL sont de retour à l’atelier.Les précommandes partent en ce moment même — ...
03/07/2026

Gros retour en stock : les freins Growtac EQUAL sont de retour à l’atelier.
Les précommandes partent en ce moment même — merci pour votre patience, et pour votre confiance.
Pour les autres : il en reste sur la boutique en ligne, dans plusieurs coloris. On vous prévient d’expérience, ça ne reste jamais bien longtemps sur les étagères.
Lien en bio.
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Big restock: Growtac EQUAL brakes are back at the workshop.
Pre-orders are shipping right now — thank you for your patience and your trust.
For everyone else: they’re available on our online store, in several colors. Fair warning from experience — these never stay on the shelves for long.
Link in bio.

24/06/2026

Max en cabine sur un dossier peu commun : la Victoire de Ken Bogard. Une déclinaison printanière du n°536 de Michel, pleine de détails. À découvrir très vite, ici même.
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Max in the booth on a singular one: Ken Bogard’s Victoire. A spring take on Michel’s n°536, full of details. Coming very soon, right here.

Victoire n°583Michel est un cycliste passionné. À la suite de la maladie qui a entraîné chez lui une hémiplégie, la prat...
10/06/2026

Victoire n°583

Michel est un cycliste passionné. À la suite de la maladie qui a entraîné chez lui une hémiplégie, la pratique du vélo lui devenait de plus en plus difficile : mobilité réduite du côté gauche, appui limité sur le bras, difficulté à enjamber le cadre et à se hisser en selle. C’est précisément là que notre métier prend tout son sens. Michel souhaitait continuer à rouler ; nous avons conçu avec lui une machine entièrement pensée pour lui rendre ce plaisir simple. Géométrie sur mesure, centre de gravité abaissé, commandes regroupées d’un seul côté : sous une apparence sobre, chaque détail répond à un besoin précis. Voici le Victoire n°583.
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Michel is a keen cyclist. After the illness that left him with hemiplegia, riding had become increasingly difficult for him: reduced mobility on the left side, limited support through that arm, and real trouble swinging a leg over the frame and getting up onto the saddle. This is exactly where our craft comes into its own. Michel wanted to keep riding, so we designed with him a machine built entirely around giving that simple pleasure back to him. Bespoke geometry, a lowered centre of gravity, controls grouped on a single side: beneath a sober appearance, every detail answers a precise need. This is the Victoire no.583.

Un tandem, un vélo adapté, une machine d’ultra-distance sportive, une randonneuse, un gravel de voyage — autant de proje...
29/05/2026

Un tandem, un vélo adapté, une machine d’ultra-distance sportive, une randonneuse, un gravel de voyage — autant de projets différents, pour Elie, Camille, Patricia et François, Gaël, Marc, Francis, Michel et quelques autres.
Derrière chacun de ces vélos, le même travail mené de bout en bout à l’atelier : la conception, l’usinage puis la soudure des tubes, la peinture, et enfin l’assemblage. Chaque étape entre nos mains, pour répondre à un usage précis.
Merci à tou.te.s nos client.e.s qui nous permettent de faire perdurer ce savoir-faire depuis seize ans ! Présentation de tous ces vélos à venir dans les prochaines semaines.
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A tandem, an adapted bike, a sporty ultra-distance machine, a randonneuse, a travel gravel bike — as many different projects, for Elie, Camille, Patricia and François, Gaël, Marc, Francis, Michel and a few others.
Behind each of these bikes, the same work carried out end to end in our workshop: design, machining and then welding the tubes, paint, and finally assembly. Every step in our own hands, to meet a specific use.
Thank you to all our clients, who allow us to keep this craft alive after sixteen years! Full presentation of these bikes coming over the next few weeks.

Une potence pour Sébastien.Il y a trois ans, une chute de sept mètres a laissé à Sébastien un bras droit qui ne se dépli...
26/05/2026

Une potence pour Sébastien.
Il y a trois ans, une chute de sept mètres a laissé à Sébastien un bras droit qui ne se déplie plus complètement — près de 40° d’amplitude en moins au coude. Cycliste de toujours, il roulait beaucoup moins depuis.
Deux études posturales — une par bras — pour définir deux positions de main idéales. Puis une potence dessinée par Julien et fabriquée par Matthieu à l’atelier, capable d’accueillir deux demi-cintres décalés en hauteur et en profondeur. Montage par Joseph à Cartel.
Vu de l’extérieur, l’objet déroute. Vu depuis la selle, les deux appuis sont enfin dans le même plan, et le dos de Sébastien est droit.
« Cela faisait longtemps que je n’avais pas pris autant de plaisir. »
Une pensée pour nos confrères d’ à Montreuil, dont une réalisation passée résonne avec ce projet.
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A stem for Sébastien.
Three years ago, a seven-metre fall left Sébastien with a right arm that no longer extends fully — nearly 40° of range missing at the elbow. A lifelong cyclist, he had been riding far less since.
Two postural studies — one per arm — to define two ideal hand positions. Then a stem designed by Julien and machined by Matthieu at the workshop, holding two half-bars offset in height and reach. Built up by Joseph at Cartel.
From the outside, the object looks strange. From the saddle, the two contact points are finally on the same plane, and Sébastien’s back is square.
« It had been a long time since I’d had this much fun on a bike. »
A nod to our peers at Avalanche Cycles in Montreuil, whose past work resonates with this project.
handmadebicycle

Le tandem de Béatrice et Patrick est entre les mains de Matthieu.On en parle peu, mais nous fabriquons quelques tandems ...
19/05/2026

Le tandem de Béatrice et Patrick est entre les mains de Matthieu.
On en parle peu, mais nous fabriquons quelques tandems de temps à autre — des montures pensées pour le voyage et la longue distance sportive, taillées pour deux.Matthieu prend en charge l’intégralité de cette réalisation. Un retour aux sources pour lui, qui a fait ses classes chez nos confrères de , spécialisés dans le tandem.
Pendant ce temps, le tandem de Patricia et François reçoit ses derniers réglages avant une livraison la semaine prochaine. On reviendra bientôt vous les montrer.
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Béatrice and Patrick’s tandem is in Matthieu’s hands.
We rarely talk about it, but we build a few tandems from time to time — frames designed for travel and long-distance riding, shaped for two.
Matthieu is taking on the entire build himself. A return to his roots: he learned the craft at our fellow framebuilders at Vagabonde, who specialise in tandems.
Meanwhile, Patricia and François’s tandem is getting its final adjustments before delivery next week. We’ll be back soon to show you more.

« Une très belle machine. Marcel Dassault disait qu’un bel avion est toujours un bon avion : c’est sans doute vrai aussi...
16/05/2026

« Une très belle machine. Marcel Dassault disait qu’un bel avion est toujours un bon avion : c’est sans doute vrai aussi pour les vélos. C’est l’ensemble qui fait forte impression, l’homogénéité de ce vélo — je n’arrive pas à choisir entre la potence René, les rondelles de cuir pour la fixation des garde-boue, la réalisation soignée du pontet ou celle de la fourche. Dès la première sortie, j’ai senti que la position était bonne, le cadre sain, avec un bon comportement routier : une machine sécurisante en descente, à la direction précise et au freinage efficace. »
Mac’h-houarn, la randonneuse bretonne de Joël est à retrouver en détail sur victoire-cycles.com.
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« A truly beautiful machine. Marcel Dassault used to say that a beautiful aeroplane is always a good aeroplane: that is no doubt true of bicycles too. It’s the whole that makes a strong impression, the coherence of this bike — I can’t choose between the René stem, the leather washers used for the mudguard fittings, the careful ex*****on of the seatstay bridge, or that of the fork. From the first ride, I could feel that the position was right, the frame sound, with a good road feel: a reassuring machine on descents, with precise steering and effective brakes. »
Mac’h-houarn, Joël’s Breton randonneuse can now be found on victoire-cycles.com.

N°596 — Mac’h-houarn, la randonneuse bretonne de JoëlJoël est venu nous voir depuis le Finistère pour une randonneuse to...
13/05/2026

N°596 — Mac’h-houarn, la randonneuse bretonne de Joël
Joël est venu nous voir depuis le Finistère pour une randonneuse tout acier, conçue pour avaler les kilomètres par tous temps, à la journée, depuis la maison.
Mac’h-houarn, le cheval de fer en breton. À l’aise sur la route comme sur les chemins gadouilleux de la Vélodyssée.
Cadre Columbus Omnicrom, transmission Campagnolo Ekar GT, éclairage dynamo SON, porte-bagages inox fabriqués sur-mesure à l’atelier.
Construit par Marc, peint par Max, monté par Antoine.
↳ Fiche complète sur victoire-cycles.com
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N°596 — Mac’h-houarn, Joël’s Breton randonneuse
Joël came to see us from Finistère for an all-steel randonneuse, built to eat up the miles in any weather, on day rides from his doorstep.
Mac’h-houarn, the iron horse in Breton. At home on the road as well as on the muddy paths of the Vélodyssée.
Columbus Omnicrom frame, Campagnolo Ekar GT drivetrain, SON dynamo lighting, stainless steel racks made to measure in our workshop.
Built by Marc, painted by Max, assembled by Antoine.
↳ Full story on victoire-cycles.com

Adresse

49 Rue Victor Hugo
Beaumont
63110

Heures d'ouverture

Lundi 10:00 - 12:00
13:00 - 16:00
Mardi 08:00 - 12:00
13:00 - 16:00
Mercredi 08:00 - 12:00
13:00 - 16:00
Jeudi 08:00 - 12:00
13:00 - 16:00
Vendredi 08:00 - 12:00
13:00 - 16:00

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