05/10/2026
LUNDI HISTORY #34
1960 – LES ROUTES D'ACCÈS À CHAMROUSSE
Après les lourdes diligences, le 19e siècle voit apparaître le petit chemin de fer allant de Grenoble à Bourg d'Oisans, en passant par Uriage. Il ouvre la route aux plus audacieux qui, à pied ou à dos de mulet, montaient jusqu'à la vertigineuse altitude de 2250m, à la Croix, et restaient bouche bée devant le panorama.
Chamrousse a aujourd'hui le privilège d'être accessible par deux routes larges, constamment déneigées, tracées dans une des plus belles forêts de France.
La plus ancienne, construite entre 1935 et 1940, partait d'Uriage et s'arrêtait au Fujaret, avant d'être prolongée jusqu'à Prémol et au lac Luitel. À la cote 1100m, elle dessert la clairière de Prémol, où se dressait autrefois une Chartreuse dont il ne reste que le pavillon d'entrée, devenu maison forestière.
Plus haut, à la cote 1250, elle longe le petit lac du Luitel, réputé pour sa flore, dont la Droséra, une plante carnivore. Vers 1350m, elle arrive en contrebas de la prairie de l'Arselle, avant d'être prolongée jusqu'à Roche Béranger en 1948, puis jusqu'au Recoin en 1949. En chemin, on croise le virage de Boulac et sa fontaine, puis Roche Béranger, où un grand chalet abrite les chasse-neige qui tiennent la route ouverte tout l'hiver.
De 1954 à 1956, le département de l'Isère, aidé par la commune de Saint-Martin d'Uriage, achève la seconde route, qui part également d'Uriage et passe sous le château qui appartint autrefois à Bayard, « le chevalier sans peur et sans reproche ».
Cette route traverse ensuite la haute forêt communale, croise le sentier qui mène à la cascade de l'Oursière et au chalet-refuge de La Pra, puis le virage de Casserousse, terminus de la piste du même nom : 900m de dénivelée en face Nord, future piste olympique hommes de février 1968. Elle continue ensuite à s'élever en balcon, offrant un coup d'œil sur la Chartreuse et ses pyramides calcaires, avec Grenoble et ses lumières scintillantes tout en bas.