GRS Racing escapamentos

GRS Racing escapamentos Desenvolvemos escapamentos esportivos para quem é apaixonado por estética e performance. GRS, a marca dos campeões. 🏆
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25/09/2026

🔥 GARIMPANDO PEÇAS NO GALPÃO MOTOS!

Passamos no Galpão Motos Desmanche , em São José dos Pinhais, atrás do chassi da Twister para o nosso novo projeto Turbo. ⚙️

Por lá tem motores, rodas, tanques, carenagens, chassis e muitas outras peças, tudo com procedência e nota fiscal.

📲 Está procurando peça para sua moto?
Chama o Galpão Motos: (41) 98795-1833

E acompanha o Galpão Motos Desmanche porque as peças chegam e saem rápido! 🔥

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24/09/2026

🔥 EMBREAGEM CENTRÍFUGA GRS PARA CB300R!

Desenvolvida para quem busca mais grip e mais força na embreagem em alta rotação. 🏍️

A centrífuga GRS permite ajustar o peso nos braços e ainda acompanha nosso sistema de cálculo para você entender a força aplicada em cada faixa de RPM.

✅ Aplicação CB300R 2009 a 2015
✅ Kit completo com pino alongado GRS
✅ Ajuste de peso conforme o projeto
✅ Desenvolvida e testada para competição

Temos quantidade limitada.

🎙️ Ficou com alguma dúvida sobre montagem, peso ou regulagem? Comenta aqui que vamos fazer a parte 2!

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23/09/2026

🔥 NOVO BLOCO BILLET 2 VÁLVULAS GRS!

Um projeto que começou lá em 2023 finalmente está virando realidade. ⚙️

Bloco billet desenvolvido pela GRS, usando virabrequim da CB300F, câmbio da CB300 antiga, cabeçote e cilindro do Moro, além de soluções novas de lubrif**ação e reforço.

E tem mais: motor de partida, três rolamentos no virabrequim e possibilidade de trabalhar com pistão de até 108 mm.

A gente não só fabrica.
A gente projeta, usa, testa e evolui.

🎙️ Marca aquele amigo da arrancada que precisa de um bloco billet duas válvulas de verdade.

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17/09/2026

🇦🇷 GRS FAZENDO HISTÓRIA NA ARGENTINA!

Deixamos bielas GRS com o Aníbal, que agora também faz a venda oficial por aí. 🏍️⚙️

Depois de anos de desenvolvimento e teste no Brasil, ver a biela sendo usada na Twister Turbo mais rápida da América Latina e saindo perfeita depois de tanta pancada é motivo de orgulho demais.

Foram milhares de quilômetros, muita correria e uma recepção incrível dos hermanos.

Agora é continuar fazendo história juntos.

🎙️ Argentina, tamo junto! 🇦🇷🇧🇷

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17/09/2026

🔥 AGDYNO APROVOU A BIELA GRS!

Depois de mais de 20 passadas no dinamômetro e mais de 10 passadas na pista, chegou a hora da verdade.

Filtro aberto, motor conferido e praticamente nenhum sinal de limalha ou desgaste preocupante. 🏍️⚙️

O próprio Agdyno resumiu o resultado: 100% recomendada pela resistência.

Não é só falar que aguenta.
É colocar na pista, testar no limite e mostrar o resultado.

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16/09/2026

🔥 DEPOIS DE TUDO ISSO, FOMOS PROCURAR LIMALHA!

A Twister Turbo mais rápida do mundo, do Agdyno, já acumulava mais de 20 passadas no dinamômetro, entre 130 e 138hp no motor, mais de 120hp na roda, 9,5kg de torque e girando até 13.500 RPM.

Depois vieram mais de 10 largadas na pista, com ainda mais pressão, usando Bloco Billet GRS, biela GRS e gaiola GRS. 🏍️⚙️

Então o Aníbal abriu o filtro de óleo para procurar sinais de desgaste da biela.

Depois de toda essa pancada, a biela segue firme e sem apresentar sinais preocupantes de desgaste.

É por isso que a gente fala: não basta dizer que aguenta.
Tem que testar, abrir e mostrar.

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15/09/2026

🔥 5.980 NA PISTA E UM TESTE DE RESISTÊNCIA HISTÓRICO!

A Twister Turbo mais rápida do mundo, do Agdyno, foi para a arrancada equipada com Bloco Billet GRS, biela GRS e gaiola GRS. 🏍️⚙️

Antes da corrida, a biela já tinha suportado mais de 20 passadas no dinamômetro, entre 130 e 138hp no motor, mais de 120hp na roda, 9,5kg de torque e com o motor girando até 13.500 RPM.

Na pista foram mais de 10 largadas com ainda mais pressão, e a biela terminou toda a competição sem apresentar barulho ou sinal de problema.

🏁 Resultado: 5.980 — pista + reação.

Mais do que um tempo, foi um marco de resistência histórico para a GRS.

A gente fabrica. A gente testa. E coloca à prova onde realmente importa: na pista.

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14/09/2026

😳 EAI JÁ VIU UMA DESSA?

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12/09/2026

🔍 DETALHE QUE MUDA O ACERTO!

Durante os te**es, Ganso e Aníbal descobriram um ponto importante na moto: ela não tinha leitura de pressão diferencial de combustível. 🏍️⚙️

Sem essa informação, f**a muito mais difícil entender exatamente como o sistema está trabalhando.

Em projeto forte, cada dado importa.
E cada detalhe pode mudar o resultado final.

🎙️ Curte acompanhar esse tipo de acerto técnico? Comenta aqui!

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