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Kajuna MX Kajuna Films y Ferromexico ahora bajo el mismo concepto: Kajuna MX. Ferroafición en Puebla y el Centro-Sur de México.

FSRR 4126 (si, FSRR, así continúa registrada) doblando un tren químico en el lado sur del Patio de Puebla. Cuando un tre...
13/07/2026

FSRR 4126 (si, FSRR, así continúa registrada) doblando un tren químico en el lado sur del Patio de Puebla. Cuando un tren es demasiado largo y no cabe en una sola vía en el patio, se tiene que doblar a otra(s) vía(s), es decir, dejar una parte (generalmente la mitad) de su tren en una vía, prodecer un poco mas al sur en este caso, y luego retroceder para meter la segunda parte de su tren a otra vía. A esto se le llama doblar el tren, este término proviene desde hace muchas décadas cuando un tren tenía que subir una fuerte pediente en dos o tres partes, le llamaban "doblete" o "doblar", debido a que había que hacer mas de un viaje, para poder mover un solo tren.

¿Sabes por que estas locomotoras (4119-4133) tienen las iniciales FSRR, a pesar de que su esquema de pintura dice FERROMEX?

No siempre se pueden ver tantas locomotoras en una sola imagen en el Patio de Puebla. ¿Cuántas podemos ver?Hagamos el re...
13/07/2026

No siempre se pueden ver tantas locomotoras en una sola imagen en el Patio de Puebla. ¿Cuántas podemos ver?

Hagamos el recuento, de derecha a izquierda: La 14504, que es la patiera sur de Puebla, luego las mancuerna del metalero, en el tronco las 4687 y 4656, en la potencia distribuida (con farola apagada) 4118 y 4032, y llegando con un Balastero de Coronango las 4537 y 4420.

Vaya que hubo actividad este atardecer de julio de 2026.

En el verano de 1997, de pura casualidad, estando de visita en la estación de Zacatecas, que estaba a meses de ser entre...
10/07/2026

En el verano de 1997, de pura casualidad, estando de visita en la estación de Zacatecas, que estaba a meses de ser entregada a Ferromex como parte de la concesión del Ferrocarril Pacífico-Norte, tuve la suerte de mirar el paso, y al menos fotografiar la locomotora NdeM 8221 jalando un tren de pasajeros, que lo único que recuerdo era que traía un coche con vestíbulo a la cola, y en el cual viajaban personas de origen extranjero con una cámara tipo cine o televisión. Investigando un poco, resulta ser el tren de Cáritas, que se encontraba visitando y documentando parte del territorio ferroviario mexicano, lanzaron una serie de 5 videos sobre este viaje, es posible que este paso de su tren por Zacatecas esté documentado en dicho video.

Meses después, los trenes de pasajeros, ramales y algunas estaciones documentadas por Cáritas, dejarían de dar servicio con la entrada en operaciones de Ferromex.

¿Cómo pueden circular trenes en sentido contrario cuando existe una sola vía? Mediante tramos de doble vía conocidos com...
09/07/2026

¿Cómo pueden circular trenes en sentido contrario cuando existe una sola vía? Mediante tramos de doble vía conocidos como escapes, donde uno de los trenes entra por un cambio de vía como en esta fotografía captada en 2018 en el escape de Amalucan en Puebla, y otro de los trenes permanece en la vía principal, en lo que se conoce como encuentro o libramiento de trenes, así es posible que un tren al norte se libre con uno al sur o viceversa. Estos movimientos con instruidos por el Despachador (o en algunos ferrocarriles Controlador) de Trenes, una labor muy importante que garantiza la seguridad y optimiza el movimiento de trenes.

Ahora lo sabes.

  de   Así nos amaneció don Goyo el día de hoy. Vistas desde la ciudad de Puebla. Hoy no hay trenes, pero hay volcanes 🌋...
08/07/2026

de Así nos amaneció don Goyo el día de hoy. Vistas desde la ciudad de Puebla. Hoy no hay trenes, pero hay volcanes 🌋

¿Qué significan estas señales? SOLO RESPUESTAS INCORRECTAS.
07/07/2026

¿Qué significan estas señales?
SOLO RESPUESTAS INCORRECTAS.

Con razón lo expulsaron...
01/07/2026

Con razón lo expulsaron...

¿Y si, sí?
30/06/2026

¿Y si, sí?

Tantas cosas han cambiado de 1991 para acá. Algunos de ustedes no sabrán que era la Sección Amarilla, y mucho menos reco...
30/06/2026

Tantas cosas han cambiado de 1991 para acá. Algunos de ustedes no sabrán que era la Sección Amarilla, y mucho menos recordarían que Ferrocarriles Nacionales de México anunciaba sus Servicios Estrella de pasajeros en ella.

Vemos en esta imagen el anuncio de FNM en la Sección Amarilla de Monterrey, por que sí, habia secciones amarillas por ciudad o región, junto con la sección blanca, esto eran directorios telefónicos. Qué diferente es ahora conseguir boletos para algun transporte.

En lo personal si busqué alguna vez en la Sección Amarilla el teléfono de FNM en Puebla para llamar y pedir informes del tren a Cuautla, y algunos años después por la misma vía me enteré que ya no existía el tren a Apizaco...

¿Llegaste a usar el teléfono para comprar boletos de tren?

Corría el año de 2007, en el día de las madres, cuando este tren procedente del Valle de México hace su entrada al patio...
25/06/2026

Corría el año de 2007, en el día de las madres, cuando este tren procedente del Valle de México hace su entrada al patio de Puebla, al mando de la 6748, y en múltiple las locomotoras 9639 (aun en su esquema intacto -chamuscado, pero intacto- de FNM), 9605 y 14098.

De todas estas locomotoras sólo continúa en servicio la 14098, el resto han sido desmanteladas, el preció de la evolución tecnológica.

¿De cuáles de estas locomotoras lograste tomar fotos? Compártelas en los comentarios.

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