Woodspars - Atelier Gréement bois

Woodspars - Atelier Gréement bois Atelier artisanal de produits bois à Locmariaquer 56 Bretagne. France. La marque WoodSpars™ est la solution pour la fabrication de mât et bois ronds.

Nos produits WoodSpars™ sont organisés autour de 3 familles : Espaces verts - BTP - Yachting Nous travaillons dans la performance, l’innovation et la tradition du métier du bois. Les produits WoodSpars™ sont organisés autour de 3 familles de bois ronds. Nautisme, avec mâts lamellé collé gigantesques et gréements en bois massif de toute taille. Bâtiment avec systèmes constructifs, mains courantes e

t poutres rondes certifiées. Espaces verts, notre choix de poteaux et piquets classe IV sans traitement : châtaigner et acacia.

🚨WOODSPARS RECRUTEEnvie de construire les mâts des plus beaux voiliers et des structures design depuis le Morbihan ? 🌊🪚D...
19/03/2026

🚨WOODSPARS RECRUTE

Envie de construire les mâts des plus beaux voiliers et des structures design depuis le Morbihan ? 🌊🪚

Devenez l’Expert de l’usinage numérique de demain à Locmariaquer (56) !

Vous avez entre 1 et 3 ans d'expérience dans le bois et vous voulez passer à la vitesse supérieure ? Woodspars vous propose un contrat d'apprentissage de 2 ans pour vous former à l'excellence, débouchant sur un CDI stable au sein de notre équipe.

Ce qui vous attend :

- Une immersion dans le monde du yachting de luxe et de l'architecture haut de gamme.
- Un travail de précision dans un atelier moderne, mêlant outils traditionnels et parc machine numérique haute performance.
- La fierté de créer des pièces uniques et innovantes, du mât de voilier aux structures architecturales complexes.

Rejoignez une équipe de passionnés où votre regard de charpentier et votre envie d'innover feront la différence.

👉 Envoyez votre CV à : [email protected]

📍 Lieu : Locmariaquer (56740), Bretagne.

19/03/2026
⛵️ Bienvenue dans l’atelier WoodSpars. Ici, chaque mât est façonné à la main par notre équipe : perçage, ajustage des fe...
12/03/2026

⛵️ Bienvenue dans l’atelier WoodSpars.

Ici, chaque mât est façonné à la main par notre équipe : perçage, ajustage des ferrures, métallurgie et vernis appliqués couche après couche.

Derrière chaque gréement en bois, il y a des heures de gestes précis, de bruit de machines et d’odeur de copeaux.

Merci aux artisans qui donnent vie à ces pièces uniques pour vos bateaux.

Quel aspect des coulisses aimeriez‑vous voir dans un prochain post : le travail du bois ou la métallerie ?

🇬🇧 EN:
⛵️ Welcome to the WoodSpars workshop.

Here, each mast is shaped by hand by our team: drilling, fitting the fittings, metallurgy and varnishes applied layer after layer.

Behind each wooden rigging, there are hours of precise gestures, machine noise and the smell of chips.

Thanks to the artisans who give life to these unique pieces for your boats.

What aspect of the backstage would you like to see in a future post: woodworking or metalwork?

⛵ Woodspars embarque sur La Granvillaise !Au printemps 2025, notre équipe a eu l'honneur de fabriquer le nouveau mât de ...
04/03/2026

⛵ Woodspars embarque sur La Granvillaise !

Au printemps 2025, notre équipe a eu l'honneur de fabriquer le nouveau mât de misaine de La Granvillaise, la bisquine emblématique de Granville et véritable figure du patrimoine maritime de la baie du Mont‑Saint‑Michel.

Un projet chargé d'histoire : ce bateau de 18 m, 55 tonnes, avec une voilure régate de 340 m² répartie sur 8 voiles, navigue dans la tradition des grandes bisquines depuis 1989.

Pour nous, c'est la fierté de voir notre savoir-faire en lamellé‑collé prendre vie sur un gréement d'exception. 🪵⚓

📖 Découvrez l'histoire complète du projet sur notre site !
👇 Lien de l'article dans le premier commentaire

Un grand merci à l'Association des Vieux Gréements Granvillais, Bisquine la Granvillaise pour leur confiance.

EN:

⛵ Woodspars sets sail with La Granvillaise!

In spring 2025, our team had the honor of crafting the new foremast for La Granvillaise, the iconic bisquine from Granville and a true symbol of maritime heritage in the Mont-Saint-Michel bay.

A project steeped in history: this 18m vessel, weighing 55 tons with a racing sail area of 340 m² spread across 8 sails, has been sailing in the tradition of the great bisquines since 1989.

For us, it's a source of pride to see our laminated wood craftsmanship come to life on such an exceptional rig. 🪵⚓

📖 Discover the full story of the project on our website!
👇 Article link in the first comment

A big thank you to the Association des Vieux Gréements Granvillais for their trust.

⛵ Le trois-mâts Le Français est de retour à Concarneau !Depuis mardi dernier, ce navire emblématique du patrimoine marit...
23/02/2026

⛵ Le trois-mâts Le Français est de retour à Concarneau !

Depuis mardi dernier, ce navire emblématique du patrimoine maritime français est arrivé au port de Concarneau pour deux mois de chantier.

Chez Woodspars, nous sommes fiers de faire partie de l'aventure.
Notre atelier de Locmariaquer conçoit et fabrique des mâts et espars en bois pour les grands voiliers traditionnels, et c'est exactement ce genre de projet qui donne tout son sens à notre métier.

Restez connectés, nous vous tiendrons au courant de nos avancées concernant ce fameux trois-mâts.

Un grand merci au Port de Concarneau – CRN et à tous les partenaires mobilisés sur ce beau projet.

Le Français 3 mâts Le Port de Concarneau

EN:

⛵ The three-masted Le Français is back in Concarneau!

Since last Tuesday, this emblematic ship of French maritime heritage has arrived at the port of Concarneau for two months of construction.

At Woodspars, we are proud to be part of the adventure.

Our Locmariaquer workshop designs and manufactures wooden masts and spars for large traditional sailboats, and it is exactly this kind of project that gives full meaning to our profession.

Stay connected, we will keep you informed of our progress regarding this famous three-masted.

A big thank you to the Port of Concarneau - CRN and to all the partners mobilized on this beautiful project.

Il est apparu mardi 17 février dans l’après-midi, par un temps maussade, salué par la statue de Duquesne, au Passage. Le trois-mâts barque Le Français est de retour à Concarneau, pour deux mois de chantier.

FR [English below ⬇️]...🌊 Mât massif ou lamellé-collé : lequel pour votre voilier ?C'est LA question qu'on nous pose sou...
17/02/2026

FR [English below ⬇️]...
🌊 Mât massif ou lamellé-collé : lequel pour votre voilier ?

C'est LA question qu'on nous pose souvent à l'atelier. Et la réponse n'est jamais toute faite : elle dépend de votre bateau, de votre navigation, de vos envies.

Chez WOODSPARS, on travaille les deux techniques, mais le lamellé-collé offre de vrais atouts pour beaucoup de voiliers de croisière :

✅ Plus stable dans le temps

✅ Moins de défauts dans le bois

✅ Possibilité d'alléger l'espar sans perdre en résistance

✅ L'esthétique du bois, avec la performance en plus

Ce qui compte, c'est de vous proposer LE mât qui correspond à VOTRE bateau et à VOTRE façon de naviguer.

Vous hésitez ? Vous avez un projet de refit ou de remplacement de gréement ?

Envoyez-nous quelques photos de votre mât actuel et deux mots sur votre programme : on en discute ensemble, sans engagement. 📸⚓

👉 DM ou [lien contact dans la bio]



EN:

🌊 Solid or laminated wood mast: which one for your sailboat?

This is THE question we often get at the workshop. And the answer is never one-size-fits-all: it depends on your boat, your sailing style, and your goals.

At WOODSPARS, we work with both techniques, but laminated wood offers real advantages for many cruising sailboats:

✅ More stable over time

✅ Fewer imperfections in the wood

✅ Ability to reduce weight without losing strength

✅ The aesthetics of wood, with added performance

What matters is offering you THE mast that matches YOUR boat and YOUR way of sailing.

Hesitating? Have a refit or rigging replacement project?

Send us a few photos of your current mast and a brief description of your sailing program: let's discuss it together, no commitment. 📸⚓

👉 DM or [contact link in bio]

FR [English below ⬇️]...⛵ “Il y a quelques mois, ce voilier de croisière basé en Atlantique arrivait à l’atelier avec un...
07/02/2026

FR [English below ⬇️]...

⛵ “Il y a quelques mois, ce voilier de croisière basé en Atlantique arrivait à l’atelier avec un mât fatigué, marqué par les années et les intempéries.

Aujourd’hui, il repart avec un mât sur mesure, pensé pour la sécurité, la performance et… le plaisir des yeux.

Un mât, ce n’est pas qu’une pièce technique : c’est la colonne vertébrale du bateau et la première chose que l’on remarque au ponton.

Vous naviguez avec un mât qui a bien vécu et vous vous posez des questions ? Parlons-en.”

Mail : [email protected]
www.woodspars.com

EN

⛵ "A few months ago, this Atlantic-based cruise ship arrived at the workshop with a tired mast, marked by the years and bad weather.

Today, he leaves with a tailor-made mast, designed for safety, performance and... the pleasure of the eyes.

A mast is not just a technical piece: it is the backbone of the boat and the first thing we notice at the pontoon.

Are you sailing with a mast that has lived well and you have questions? Let's talk about it.”

Mail : [email protected]
www.woodspars.com

Votre voilier est unique, ses ferrures devraient l'être aussi ! ⛵Chez Woodspars, nous allions savoir-faire traditionnel ...
23/01/2026

Votre voilier est unique, ses ferrures devraient l'être aussi ! ⛵

Chez Woodspars, nous allions savoir-faire traditionnel et technologies modernes pour concevoir et fabriquer VOS ferrures sur mesure. En inox ou en aluminium, chaque pièce est pensée pour s'intégrer parfaitement à votre gréement, qu'il soit classique ou moderne.

Découvrez notre expertise et quelques-unes de nos réalisations dans notre nouvel article ! 👇



Lien : https://www.woodspars.com/ferrures-sur-mesure-voilier/

Your sailboat is unique, its fittings should be too! ⛵

At Woodspars, we combine traditional know-how and modern technologies to design and manufacture YOUR custom fittings. Made of stainless steel or aluminum, each piece is designed to perfectly integrate with your rigging, whether classic or modern.

Discover our expertise and some of our creations in our new article! 👇



Link: https://www.woodspars.com/en/sailboat-renovation-excellence-in-custom-fittings-by-woodspars/

Enchantement IV - Johan Anker & Jensen - 19238mR neptune Wonderfull international 8mR classic hollow spars and rigging.
16/01/2026

Enchantement IV - Johan Anker & Jensen - 1923
8mR neptune
Wonderfull international 8mR classic hollow spars and rigging.

Opportunité:Woodspars cherche une CHARPENTIER(E)  CDIWoodspars a un historique ancrée dans le nautisme. Aujourd'hui nous...
01/01/2026

Opportunité:
Woodspars cherche une CHARPENTIER(E) CDI

Woodspars a un historique ancrée dans le nautisme. Aujourd'hui nous proposons aussi des produits pour l'industrie (éclairage, mobilier, construction, agencement, décoration) ainsi que nos mâts pour le yachting.

Notre atelier est équipé d’un tour à mâts, sans équivalent en Europe, permettant à nos artisans de fabriquer des mâts mesurant jusqu’à 30 mètres de long et 80 cm de diamètre en une fraction du temps autrefois nécessaire. La production d’un mât de 16 mètres nécessitait autrefois l’effort de deux personnes pendant 15 jours, alors qu’aujourd’hui, avec notre tour à mâts, une seule personne peut accomplir cette tâche en seulement une journée.

De plus, notre atelier est entièrement spécialisé dans la construction de mâts. Nous avons optimisé chaque étape du processus en utilisant des fraiseuses sur mesure, des ponceuses, un système de peinture par pulvérisation à la pointe de la technologie et d’autres outils avancés.

Pour garantir le calcul précis des charges sur le mât, nous avons développé un logiciel spécialise. Notre équipe de conception utilise ce logiciel pour dimensionner et planifier précisément votre mât. Pour les projets de plus grande ampleur, nous collaborons avec un d’architecture local pour bénéficier d’un soutien en conception et en certification.

Description du poste Nous recherchons un.e Charpentier.ère marin.e pour contribuer à la fabrication et à la restauration de mâts en bois. Les missions incluront la préparation des matériaux, le montage et collage lamellé collé et la finition des mâts. Basé à Locmariaquer. Poste avec forte possibilité d'évolution. L'entreprise cherche son "contre-maître"

Qualifications

Compétences en menuiserie : Solide expérience ou aptitude à travailler avec des machines et outils à main et une variété de matériaux en bois.
Compétences avec les collages: Maîtrise de l'utilisation des colles et produits divers.
Compétences en charpenterie : Expérience dans le cadrage d'une petite équipe,
Compétences en finition : Capacité à effectuer des travaux de finition soignée pour assurer un rendu esthétique et durable.
D'autres qualifications telles qu'une bonne compréhension des plans techniques, des mesures précises et une sensibilité particulière envers les matériaux naturels seront valorisées.

Conditions

35h hebdo sur 4 jours
Rémunération de départ 2000€ net. Révisé selon compétances proposés (autonomie, gestion matériaux, gestion chantier, analytique performances...)
Travail en atelier tout équipé , machines et équipements de levage.

30/12/2025

20 meters Wooden mast turning

Quelle fierté de contribuer à la préservation d'un tel trésor de notre patrimoine maritime ! ⛵Chez WoodSpars, nous somme...
20/11/2025

Quelle fierté de contribuer à la préservation d'un tel trésor de notre patrimoine maritime ! ⛵

Chez WoodSpars, nous sommes honorés de poursuivre notre partenariat avec le magnifique trois-mâts Le Français. Notre mission : accompagner ce navire emblématique de Saint-Malo dans son ambitieux programme d'entretien pour qu'il continue de naviguer et de transmettre sa passion aux futures générations.

De la fabrication de bas-mâts neufs dans notre atelier de Locmariaquer grâce à notre tour à mâts unique en Europe, à l'accompagnement technique sur le long terme, nous mettons toute notre énergie au service de ce projet d'exception.

C'est une véritable aventure humaine et technique, menée aux côtés de partenaires comme le Chantier du Guip, qui fait revivre des techniques ancestrales comme l'immersion de grumes de chêne pour garantir une restauration durable.

Nous vous invitons à découvrir les coulisses de ce chantier fascinant et notre savoir-faire en détail dans notre dernier article de blog. 👇

https://www.woodspars.com/restauration-greement-traditionnel-voilier-le-francais/

̧ais

So proud to contribute to the preservation of such a treasure of our maritime heritage! ⛵

At WoodSpars, we are honored to continue our partnership with the magnificent three-masted ship Le Français. Our mission is to support this iconic vessel from Saint-Malo in its ambitious maintenance program so that it can continue to sail and pass on its passion to future generations.

From crafting new lower masts in our Locmariaquer workshop with our unique-in-Europe mast lathe, to providing long-term technical support, we are dedicating all our energy to this exceptional project.

It's a true human and technical adventure, carried out alongside partners like Chantier du Guip, who are reviving ancestral techniques such as immersing oak logs to ensure a sustainable restoration.

We invite you to discover the behind-the-scenes of this fascinating project and our know-how in detail in our latest blog post. 👇

https://www.woodspars.com/en/exceptional-craftsmanship-woodspars-central-to-the-restoration-of-the-sailboat-le-francais/

Adresse

45 Za Kerran
Locmariaquer
56740

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Charpentier de Marine Morbihan

Charpentier Marine Morbihan est un chantier naval qui répare tous types de bateaux bois. Il s'est aussi spécialisé dans la fabrication d'espars en bois et développe actuellement un projet innovant dans ce domaine.

Composé de professionnels ayant une vaste expérience dans l’art de la construction navale en bois, Charpentier Marine Morbihan allie sa maîtrise des techniques les plus anciennes avec sa connaissance des toutes dernières innovations.

Nous accordons ainsi le meilleur des deux mondes pour réaliser tous les types de chantiers, de la plus simple réparation jusqu’à l’intervention complète sur la structure des bateaux qui nous sont confiés.